Топливной насос мтз 80 цена

2018-05-24

Механизм поворота плунжера предназначен для изменения подачи топлива и состоит из рейки (поз. 25) и зубчатых венцов (поз. 26). Кулачковый вал выполнен с симметрично расположенными кулачками. Между вторым и третьим кулачками расположен эксцентрик, который приводит в движение топливоподкачивающий насос (поз. 10). Перепускной клапан (поз. 13), установленный в верхней задней части топливного насоса, возвращает излишки топлива, которое подает подкачивающий насос, в полость всасывания.

Топливная аппаратура трактора МТЗ-80 - ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ.

Тракторный насос для МТЗ 80 именуют УТН-5. Он сделан из надёжного алюминиевого сплава. А выпускают их в разных вариациях монтажа, существует левое и правое исполнение. Это зависит от конструкции и свойств крепежа. По всей длине корпуса он разделяется на две полости. Это происходит благодаря перегородке. Внизу имеется вал с приводом насоса, а вверху — составные секции данного насоса.

Топливная аппаратура трактора МТЗ-80 - ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ.

Все эти неисправности во многом объясняются нарушением подачи топлива. Отчего это может быть? Могут образоваться воздушные пробки в топливопроводах, головке топливного насоса, фильтрах. Возможна и сильная выработка плунжерных пар топливного насоса, распылителей форсунок. А еще бывает, что нарушается регулировка топливного насоса или вообще неверная установка его на двигателе.

ТНВД МТЗ | МТЗ 80 | Топливный Насос МТЗ | 4УТНИ-1111005-20.

Топливная система МТЗ – это механизм, который предназначен для питания двигателя топливом (главным образом, соляркой), а также для его хранения и очистки. Она обеспечивает высокую эффективность работоспособности всей дизельной установки трактора. Как уже выше говорилось, топливная система МТЗ состоит из ряда сложных и дорогих механизмов. Рассмотрим каждый блок и его характеристики более подробно.

ТНВД МТЗ | МТЗ 80 | Топливный Насос МТЗ | 4УТНИ-1111005-20.

а - вид справа; б - вид слева; 1 - картер; 2 - задний лист; 3 - маховик; 4 - маслозаливнавная горловина; 5 - фильтр грубой очистки топлива; 6 - воздухоочиститель; 7 - выпускной коллектор; 8 - головка цилиндров; 9 -сапун; 10 - бачок электрофакелъного подогревателя; 11 - электрофакельнын подогреватель; 12 - генератор; 13 - термостат; 14 - водяной насос; 15 - вентилятор; 16 - ремень вентилятора; 17 - передняя опора; 18 - центробежный масляный фильтр; 19 - масломерная линейка; 20- топливный насос; 21 - форсунка; 22 - механизм аварийного останова; 23 - впускной коллектор; 24 - фильтр тонкой очистки топлива; 25 - стартер.

Инжекторная система подачи топлива, наоборот, широко внедряется производителями в автомобили. Топливная аппаратура бензиновых моторов имеет свои достоинства: надежность, высокий коэффициент полезного действия, а также неплохую ремонтопригодность.
Состав топливной системы дизельного автомобиля включает в себя узлы. Они расположены автономно друг от друга на двигателе и соединены между собой проводами. Такая аппаратура состоит из: форсунки, в нее входит механизм регулировки давления, топливный насос давления. Также данная аппаратура включает в себя топливный фильтр, который очищает топливо, а также распылитель, обеспечивающий попадание топлива в камеру сгорания.
Следует отметить, что топливная аппаратура встраивается в легковые машины, а также в двигатели мотоциклов, мобильных электрогенераторов, которые оснащаются карбюраторами, а также в комбайны и тракторы. Качественная работа дизельной аппаратуры является важнейшим фактором, обеспечивающим надежность работы двигателя и полное использование его потенциала.

Sitemap