Система смазки двс мтз 80

2018-08-14

передняя фара
передний указатель поворота
датчик указателя температуры воды
соединительная панель
штепсельный разъем щитка приборов
звуковой сигнал
реле-регулятор
генератор
выключатель блока отопления-охлаждения
электродвигатель блока отопления-охлаждения
выключатель плафона
плафон
контрольные лампы включения «массы», дальнего света и указателей поворота
выключатель стеклоочистителя
стеклоочиститель
тахоспидометр
контрольные лампы включения «массы», дальнего …

   Компания Мастер-Дизель предлагает купить запчасти МТЗ 80 со склада в Минске. Наш каталог запчастей мтз 80 содержит весь перечень деталей для трактора МТЗ 80 . Для удобства поиска каталог разделён на основные группы, такие как - Механизмы дизеля Д-240, Сцепление МТЗ-80, 82, Коробка передач МТЗ-80, 82, Задний мост МТЗ-80, 82, Гидросистема МТЗ-80, 82, Кабина МТЗ-80, 82 и др. Для ускорения поиска запчасти для МТЗ 80 можете воспользоваться нашей формой. Продажа запчастей МТЗ 80 - наш основной вид деятельности. Также наша компания производит текущий и капитальный ремонт двигателей МТЗ . Звоните, наши квалифицированные специалисты проконсультируют вас в выборе запчасти для трактора МТЗ 80 . 

Система смазки двигателя трактора МТЗ-80. - ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ.

На двигателе Д-240 реализована комбинированная система смазки. Исходя из условий работы деталей, масло поступает к трущимся поверхностям (шатунные и коренные шейки коленвала, опорные шейки распредвала, втулки шестерни топливного насоса и промежуточной шестерни) под давлением, но пульсирующим потоком (механизм клапанов) или путем разбрызгивания. В систему смазки двигателя входят: полнопоточный центробежный масляный фильтр (центрифуга), масляный насос с маслоприемником и масляный радиатор. Также к системе смазки относятся соединительная арматура, маслопроводы, предохранительные клапаны, контрольные приборы и другие. Часть компонентов дизеля (пускач, помпа, топливный насос) имеют собственную автономную схему смазки. Для смазки двигателя трактора МТЗ-82 применяется моторное масло: зимой — марки М8Г2, летом — М10Г2. Масло необходимо менять каждые 480 часов работы двигателя.

Система смазки двигателя трактора МТЗ-80. - ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ.

Система смазки трактора МТЗ-80 комбинированная, масло в которой подается к трущимся деталям под давлением пульсирующего потока, а к остальным деталям - методом разбразгивания. Основными компонентами системы являются масляный насос с маслоприемником, масляный радиатор, центробежный масляный фильтр, маслопроводы и соединительная аппаратура, предохранительные клапаны и контрольные приборы.

Система смазки двигателя трактора МТЗ-80.

Широкое применение находят электрические системы пуска и воздушный, или цилиндровый пуск. Менее распространены пусковые устройства с вспомогательным двигателем внутреннего сгорания. Ручной пуск, пуск пневмостартером и инерционным стартером встречаются сравнительно редко.

Система смазки двигателя трактора МТЗ-80.

Самую массивную и основную часть двигателя составляет блок цилиндров отлитый конструктив из серого чугуна. Внутри и снаружи блока монтируются механизмы и детали двигателя. В четыре вертикальные отверстия устанавливаются гильзы, выполненные из специального чугуна, с целью уменьшения возникновения коррозии и высокой износостойкости. В блоке цилиндров, по рубашке охлаждения, циркулирует охлаждающая жидкость. К каждому коренному подшипнику двигателя трактора МТЗ, по продольному маслянному каналу подводится масло. Сверху блока цилиндров крепится головка блока цилиндров, крепящаяся при помощи шпилек. Между блоком цилиндров и головкой цилиндров размещается асбостальная прокладка. Днище блока цилиндров составляет прикрепленный алюминиевый картер.

Если в цилиндры попадает переобогащенная смесь, двигатель редко работает на полной мощности или не успевает прогреваться во время движения (в городских условиях), и как следствие - не полное сгорание топлива. Сажа, уголь, другие продукты, само несгоревшее топливо и влажный конденсат образуют кислоты и их соединения. Несгоревшее топливо оседает на холодных стенках цилиндров и стекает в картер двигателя, причем оно смывает масляную пленку с поршней и стенок цилиндров. Как следствие, недостаточная смазка стенок цилиндров и разжижение масла с ухудшением смазочных свойств, в зависимости от количества находящегося в нем топлива.

Система смазки дизеля тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 состоит из масляного насоса 6 с приводом, создающего циркуляцию масла в системе, полнопоточного центробежного фильтра 5 очистки масла, поступающего от насоса, масляного радиатора 1, охлаждающего масло, и манометра 3 для контроля давления масла в системе.

Sitemap