Мотоблок мтз или агрос на авито

2018-06-17

1. О производителе мотоблока и истории данной модели
2. Особенности конструкции и сфера применения мотоблока «Агрос»
3. Технические характеристики
Двигатель мотоблока «Агрос»
Трансмиссия
4. Отзывы владельцев о мотоблоке «Агрос»
5. Стоимость мотоблока «Агрос»

Машина выпускается на Уфимском моторостроительном заводе, который был основан в 1925 году. В 1920- и 1930-ых годах предприятие считалось крупнейшим в СССР производителем авиационных двигателей. В мирное время завод начал осваивать выпуск сельскохозяйственной техники. Рабочий персонал предприятия сейчас состоит из более 200 человек.
Что касается самого мотоблока Агрос, его выпуск был освоен в 1998 году. Проект оказался настолько удачным, что за прошедшие годы произведено и продано порядка 40 тысяч одноименных мотоблоков, а также различных навесных опций к ним.

Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ - фото- Форум.

с уважением Саня. Нужна информация по опыту эксплуатации, а главное ремонту самого неубиваемого и надёжного мотоблока МТЗ 05 особенно схема трансмиссии и инструкция по ремонту _________________ Всё в этом мире относительно. Я тут так. зашёл разговор поддержать. Последний раз редактировалось: Саня (Вт 06 Сен 2011 23:10), всего редактировалось 2 раз(а). Зарегистрирован: 02.

Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ - фото- Форум.

1. Цена уфимского двигателя в Уфимских магазинах (без учета транспортных расходов) от 16500 р. и выше (в ценах начала 2013 г.). Цена такого же по мощности лифана 8000 р. Есть разница ? Кроме того , двигатель по моей (не проверенной) информации заводом уже снят с производства.
2. По моим личным ощущениям работа с лифаном НАМНОГО комфортнее. Работает практически без усилий, не ревет, хорошо заводится, потребляет в полтора раза меньше топлива. Я от работы с лифаном получаю огромное удовольствие, чего не могу сказать про родной двигатель.
3. Трансмиссия на заводе рассчитывается под определенную мощность двигателя. Установка более мощного двигателя отрицательно скажется на работе трансмиссии, снизит ее ресурс. Оно вам надо ?
4. Примененный метод установки двигателя лифан на мотоблок Агрос, в случае необходимости позволяет установить более мощный двигатель, установочные размеры которого аналогичны двигателю 8 .
5. При использовании 92 бензина на "родном", рассчитанном на 76 бензин, моторе процесс сгорания топлива уже иной, чем заложено при разработке двигателя. (это достаточно подробно описано в литературе и интернете). Из личных ощущений от использования 92 бензина вместо 76 могу отметить еще более неустойчивую работу двигателя, его перегрев, "чихание".
6. Я не продаю двигатели лифан, и какие либо иные, так что это не рекламма :)

Агрос мотоблок: технические характеристики, цена, видео.

Уважаемые клиенты, цену на запчасти для АГРО, РЫСЬ, МТЗ и дату (время) визита просим Вас уточнять по телефону +7 (347) 267-80-03 . Обращаем внимание: заполняя формы на данном сайте, Вы даете Согласие на обработку своих персональных данных. 

Агрос мотоблок: технические характеристики, цена, видео.

(c) Copyright 2018
– торговая площадка, содержащая информацию о компаниях России, Украины, Казахстана и Беларуси: профили организаций, контактные данные и товарные предложения.

Большое разнообразие навесного оборудования для мотоблока  превращает  Беларус МТЗ-09Н  в многофункциональное устройство с возможностью использования мотоблока во все времена года.  Агрегатируя  различное навесное оборудование, мотоблок Беларус-09Н   может легко справляться со многими тяжелыми работами:  

Видео работы мотоблока Агрос можно увидеть в конце статьи. КПП механического типа, ступенчатая. Дифференциал с принудительной блокировкой. Что делает Агрос манёвренным, а высокую проходимость дополнительно обеспечивают широкие колёса с мощным протектором. Мотоблок Аргос или Агро, как его называют с 2012 года, может продаваться с дополнительным навесным оборудованием. Его можно заказать на заводе-изготовителе.

Модель получилась весьма удачная. Мотоблок включал в себя все лучшие характеристики своего предшественника, основательно улучшенные и доработанные: двигатель мощностью в 8 лошадиных сил прекрасно выполнял практически любые задачи, гарантия эксплуатации на 10 лет (на тот момент это был идеал долгого срока службы), удобство в использовании благодаря адаптеру, который давал возможность использовать любое навесное оборудование. Мотоблок «Агрос» может выполнять любые задачи, с которыми сталкивается фермер в пределах ведения индивидуального хозяйства: вспашка почвы, ее культивация, уборка травы, окучивание рядов, межрядная обработка, сбор урожая картофеля, транспортировка груженого прицепа, уборка снега и многое другое. Мотоблок оснащен одноцилиндровым карбюраторным четырехтактным двигателем УМЗ-341 с принудительным воздушным охлаждением. Работает на бензине А-76. Объем топливного бака – 6 литров. Расход топлива в час при средней нагрузке – 2 литра. Агрегат выдает тягловое усилие не менее 100 кгс. Мотоблок «Агрос» имеет 3 скорости и 1 реверс. Дорожный вертикальный просвет – 25 сантиметров.

Я возмущён до глубины души! Все тележки (смотрел гагаринские и уфимскую) рассчитаны на каких-то гномиков! Хорошо что не рискнул купить сразу и тележку, уже глядя на фотки были подозрения. Это видать способ экономить металл такой, если выше среднего роста ездок - сиди на корточках. Так что придётся варить, хоть это и "не моё" совершенно, руки под другое заточены.

Хороший апарат професионального класа. Единственная деталь к которой есть притензия - это карбюратор. МБ предназначен работать в разных режимах, а вот карбюратор неспособен этого потдержать, на холостом ходу и средних оборотах, нет проблем, а вот при возникновении нагрузок и полной нагрузки, обороты начинают плавать. Себе на МБ заменил его на однокамерный от Запорожца. Теперь работает без проблем.

Мотоблок « Агрос » предназначен для механизации сельскохозяйственных работ и является хорошим помощником как на личном приусадебном участке, так и в мелких фермерских хозяйствах, в садоводстве и огородничестве.

Sitemap